La Daimler SP250, presentata come «Dart» al Salone di New York dell'aprile 1959, è una sportiva britannica a due posti costruita a Coventry dal 1959 al 1964 in 2.654 esemplari. Unisce una carrozzeria in vetroresina a un telaio a longheroni derivato dalla TR3 e al V8 Daimler da 2.547 cc con teste emisferiche, progettato da Edward Turner, che eroga 140 CV per circa 190 km/h. La rivendicazione di Dodge sul nome «Dart» impose il passaggio alla sigla di progetto SP250, e l'auto fu l'ultimo nuovo modello lanciato da Daimler prima dell'acquisizione da parte di Jaguar nel 1960.
La SP250 è una rara sportiva britannica con motore V8: il compatto 2,5 litri di Edward Turner con teste emisferiche in alluminio è fluido e brillante, i freni a disco Girling sulle quattro ruote erano all'avanguardia per l'epoca e The Motor registrò 123,7 mph e 0-60 mph in 8,9 secondi in una prova del 1960 con hardtop. Lo stile controverso, la breve produzione di cinque anni e il servizio con la Metropolitan Police di Londra e altri corpi di polizia le danno grande carattere, mentre lo stesso motore è sopravvissuto nelle berline Daimler 2½-litre V8 e V8-250, il che aiuta la reperibilità dei ricambi meccanici.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Daimler SP 250 Dart tra il 2012 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1960 e il 1964. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1961 Daimler SP250 ‘Dart’ B-Spec RHD
- 1962 Daimler SP250 Dart
- 1964 Daimler SP250 ‘Dart’ C Spec
- 1962 Daimler SP250 ‘Dart’ B Spec
- 1962 Daimler SP250 ‘Dart’ B Spec
- 1960 Daimler SP250 Dart