La Fiat 1100/103 H, venduta come 1100 Lusso, era la versione di punta della berlina Fiat 1100/103, presentata nel marzo 1959 e prodotta fino alla fine del 1960. Utilizzava la scocca della 103 D del 1958 con finiture esterne più ricche: verniciatura bicolore, cromature aggiuntive e rondinelle stilizzate sulle pinne posteriori, oltre a un abitacolo meglio equipaggiato. Il quattro cilindri a valvole in testa da 1.089 cm³ riceveva un carburatore doppio corpo e un rapporto di compressione di 7,85:1, per 50 CV CUNA (55 CV SAE) e una velocità massima di circa 130 km/h, con trazione posteriore e cambio a quattro marce con leva al volante. Nell'autunno 1960 la gamma fu riorganizzata e la Lusso lasciò il posto alla Export, che ne riprendeva la carrozzeria in versione semplificata, e alla Special.
La 1100 Lusso è l'interpretazione più elegante della famiglia 1100/103 a scocca portante, la berlina compatta che motorizzò il ceto medio italiano negli anni Cinquanta. La verniciatura bicolore, le cromature e la coda con le pinne raccontano lo stile italiano di fine anni Cinquanta, mentre il motore 1.1 potenziato con carburatore doppio corpo le dava prestazioni sensibilmente più brillanti della coeva 103 D. Prodotta per meno di due anni prima di confluire nella Export e nella Special, è una variante di breve vita e ben riconoscibile, ma condivide una meccanica semplice con una famiglia prodotta in grandissimi numeri, il che rende restauro e gestione nel lungo periodo alla portata.
Per la Fiat 1100/103 H Lusso non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione passante di pianali, sottoporta e pannelli inferiori della scocca portante, compresi parafanghi posteriori e coda con le pinne