La Ferrari California, costruita dal 2008 al 2014 prima di essere sostituita dalla California T sovralimentata, è stata la prima Ferrari stradale con V8 anteriore e il primo modello del Cavallino con tetto rigido ripiegabile in metallo. Ha introdotto altri primati Ferrari: cambio a doppia frizione a sette rapporti (Getrag) in posizione transaxle posteriore, iniezione diretta di benzina e sospensione posteriore multilink, il tutto su un telaio in alluminio realizzato dalla Carrozzeria Scaglietti. Il V8 aspirato da 4,3 litri (F136) erogava 460 CV al lancio, saliti a 490 CV con l'aggiornamento California 30 del 2012. Come Ferrari più accessibile e versatile della sua epoca, occupa una posizione unica: una GT scoperta utilizzabile ogni giorno, con autentico DNA Ferrari, senza i compromessi di una supercar a motore centrale.
La California ha rappresentato un vero cambio di filosofia per Ferrari, puntando a un pubblico più ampio e orientato allo stile di vita senza rinunciare all'eccellenza tecnica del marchio: una scelta audace e commercialmente rilevante, con circa 8.000 esemplari prodotti solo tra il 2008 e il 2012. Ha introdotto tecnologie poi diventate standard nella gamma: il cambio a doppia frizione, l'iniezione diretta e il tetto rigido ripiegabile ripreso da California T e Portofino. Il V8 aspirato ad alti regimi, l'ultimo di questa linea prima del passaggio al turbo, unito all'eleganza del tetto rigido retrattile, le conferisce un fascino culturale e pratico che poche Ferrari possono eguagliare.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 29 vendite all'asta della Ferrari California tra il 2010 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2009 e il 2015. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 16. In questo momento Targa segue 65 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2009 e il 2015.
Ultime vendite registrate
- 2010 Ferrari California 4.3 V8 RHD