La Fiat 128 Sport Coupé è una coupé compatta a trazione anteriore, due porte e quattro posti, costruita a Torino dal 1971 al 1975 su un pianale 128 accorciato e disegnata internamente da Fiat. Era proposta con il motore monoalbero progettato da Lampredi in versione 1.1 (1.116 cc, 64 CV) e 1.3 (1.290 cc, 75 CV), entrambe con carburatore doppio corpo, e in due allestimenti: S, con fari singoli rettangolari, e la più accessoriata SL (Sport Lusso), con quattro fari tondi. Nel 1975 è stata sostituita dalla 128 3P a portellone.
La Sport Coupé offre una guida vivace e accessibile grazie al brillante motore con albero a camme in testa comandato da cinghia, alla trazione anteriore e a un peso in ordine di marcia intorno agli 800 kg. Fu un successo al lancio al Salone di Torino del 1971, ma oggi gli esemplari sani sono poco comuni: è quindi un punto d'ingresso economico alle coupé italiane degli anni Settanta per gli appassionati che privilegiano il piacere di guida rispetto al prestigio.
Per la Fiat 128 Sport Coupé S/SL non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione di pianale, sottoporta e passaruota, tipica delle scocche Fiat degli anni Settanta con protezione antiruggine di fabbrica limitata.
Carburatore doppio corpo usurato (alberini, getti, galleggiante) con ingolfamenti, minimo irregolare e vuoti di erogazione.