La Ford Model A (costruita da ottobre 1927 a marzo 1932, venduta come modelli 1928-1931) fu l'attesissima erede della Model T. Introdusse un motore a quattro cilindri a valvole laterali da 201 pollici cubi (3,3 litri) e 40 CV, un cambio tradizionale a tre marce a ingranaggi scorrevoli con normale pedale della frizione e freni meccanici a tamburo sulle quattro ruote, il tutto a un prezzo di massa. Ford ne costruì circa 4,86 milioni, e le berline e le coupé chiuse ne rappresentarono una quota importante. Per questo la Model A è una delle auto d'epoca prebelliche più accessibili e meglio supportate, oltre che una pietra miliare della storia automobilistica americana.
La Model A segna il momento in cui l'auto di massa Ford diventò un'automobile moderna, con comandi convenzionali. Il semplice quattro cilindri a valvole laterali, il cambio a ingranaggi scorrevoli e i freni meccanici sono facili da capire e da mantenere, quindi ci possono lavorare restauratori di ogni livello. L'enorme produzione e un'ampia rete di club rendono ricambi, documentazione e competenze molto disponibili. Il peso culturale è notevole: fa parte della storia quotidiana americana di fine anni '20 e della Grande Depressione, ed è una base della cultura hot rod.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 33 vendite all'asta della Ford A Sedan/Coupé tra il 2004 e il 2026, su Bonhams. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1927 e il 1932. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1930 Ford Model A Town Sedan
- 1931 Ford Model A A400 Convertible Sedan
- 1930 Ford Model A Sport Coupe
- 1931 Ford Model A Coupe
- 1931 Ford Model A Tudor Sedan
- 1930 Ford Model A Coupé