La Jaguar XK 140 Fixed Head Coupé (1954-1957) sostituì la XK 120, mantenendone il telaio separato e il sei cilindri in linea bialbero XK da 3.442 cc, ma portando la potenza a 190 bhp, o 210 bhp nella versione SE con la testata C-type opzionale. Ricevette lo sterzo a cremagliera, ammortizzatori telescopici, paraurti più grandi e un abitacolo più spazioso, con motore e paratia spostati in avanti di circa 3 pollici. La coupé con tetto fisso, prodotta in circa 2.800 esemplari, offre due posti posteriori di fortuna e nel 1956 divenne la prima Jaguar sportiva disponibile con cambio automatico.
La XK 140 FHC unisce il collaudato sei cilindri bialbero XK a una carrozzeria chiusa più sfruttabile e spaziosa rispetto alla progenitrice, risultando uno dei modi più pratici per godersi una Jaguar sportiva degli anni Cinquanta. Lo sterzo a cremagliera e gli ammortizzatori telescopici la rendono più facile da guidare di una XK 120, mentre la SE da 210 bhp con testata C-type aggiunge prestazioni autentiche. Con solo circa 2.800 coupé prodotte, gli esemplari originali e documentati restano un capitolo ricercato della storia XK, tra la XK 120 e la XK 150.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 46 vendite all'asta della Jaguar XK 140 Fixed Head Coupé tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1955 e il 1957. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé RHD
- 1956 Jaguar XK140 FHC - LHD
- 1955 Jaguar XK140 FHC (RHD)
- 1955 Jaguar XK140 Special Equipment Coupé Project