La Lancia Flavia Sport Zagato 1.8 Iniezione rappresenta il culmine dell'eleganza sportiva italiana degli anni Sessanta, frutto della collaborazione tra la raffinata ingegneria Lancia e la maestria del design Zagato. Questo capolavoro coniuga un motore boxer orizzontale innovativo con una carrozzeria aerodinamica e leggera, incarnando lo spirito di una stagione irripetibile dell'automobilismo italiano quando la ricerca della bellezza procedeva di pari passo con la performance. È considerata tra i collezionisti un'opera d'arte su quattro ruote, rara e ambita, simbolo del prestigio e della creatività che contraddistinguevano Lancia nel suo periodo d'oro.
Questa spider-coupé rappresenta l'apice della collaborazione tra due eccellenze italiane, unendo la sofisticazione meccanica di Lancia con l'audacia stilistica di Zagato, creando uno dei design più armoniosi e proporzionati del decennio. Il motore boxer orizzontale, innovativo per l'epoca, garantisce una distribuzione dei pesi eccezionale e un baricentro molto basso, permettendo dinamiche di guida superiori malgrado la potenza contenuta. La Flavia Zagato è un'icona della dolce vita italiana, apprezzata dai concorsi internazionali per la sua rarità assoluta (prodotte in numero esiguo), il suo valore artistico e la capacità di incantare con l'armonia tra forma e funzione, divenendo una delle più desiderate auto classiche tra i veri intenditori.
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Per la Lancia Flavia Sport Zagato 1.8 Iniezione non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione della carrozzeria in acciaio, particolarmente nel sottoscocca, nelle giunzioni e nei passaruota, con degrado progressivo se non adeguatamente trattata