La Lancia Gamma 2000 II serie (1984-1992) rappresenta l'evoluzione matura della berlina sportiva italiana più controversa degli anni Ottanta, equipaggiata con il celebre motore boxer a quattro cilindri da 2.0 litri e caratterizzata da un design audace di Pio Manzoni. Questo modello è significativo perché incarna il culmine dell'ingegneria Lancia in ambito berlinetta sportiva, unendo prestazioni genuine a una filosofia di guida pura, nonostante le problematiche di corrosione che l'hanno resa celebre tra i collezionisti come sfida affascinante.
La Gamma II serie conquista gli appassionati per l'eccezionale assetto indipendente a quattro ruote, il comportamento neuvo e prevedibile, e soprattutto per il motorino boxer orizzontale che garantisce un baricentro eccezionalmente basso e una distribuzione dei pesi quasi perfetta. È un'auto che premia la vera abilità di guida, incarnando la filosofia ingegneristica italiana anni Ottanta: leggera, precisa e priva di compromessi, divenuta oggetto di culto presso gli intenditori che ricercano autenticità e pura dinamica.
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Per la Lancia Gamma 2000 II serie non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione strutturale avanzata, particolarmente nei sottoporte, passaruota e zona inferiore del telaio. Problema endemico comune a molte Lancia di quest'epoca
Ossidazione del circuito di raffreddamento e perdite dal radiatore dovute alla scarsa qualità dei materiali e del liquido refrigerante originale