La Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster è la carrozzeria più esclusiva della gamma 540K (W29), costruita sul telaio corto da 2.980 mm dal 1936 al 1939, dopo il debutto del modello al Salone di Parigi dell'ottobre 1936. Il suo otto cilindri in linea sovralimentato da 5.401 cm³ eroga 115 CV senza compressore e 180 CV con il compressore Roots inserito, per una velocità massima di circa 170 km/h. Carrozzata internamente dallo stabilimento Mercedes di Sindelfingen e venduta a 28.000 Reichsmark, ne furono prodotte solo poche decine; oggi è una delle auto prebelliche più ambite al vertice del mercato collezionistico.
La Spezial Roadster unisce l'ingegneria avanzata della 540K, con sospensioni completamente indipendenti a doppi quadrilateri all'anteriore e assale oscillante al posteriore, freni idraulici servoassistiti a depressione e compressore Roots a innesto tramite frizione, ad alcune delle carrozzerie più celebrate degli anni Trenta, firmate Sindelfingen. Produzione molto ridotta, carrozzeria costruita a mano e una storia documentata seguita telaio per telaio ne fanno un'auto prebellica di primissimo livello: un esemplare del 1937 è stato venduto per 9,68 milioni di dollari nel 2008 e la vettura «Krieger» del 1936 per 11,77 milioni di dollari nel 2012.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 4 vendite all'asta della Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster tra il 2005 e il 2014, su Bonhams e RM Sotheby's. Tutti gli esemplari venduti sono del 1938. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1938 The Ex-Volkswagenwerke Cabriolet B – Ex-Reich-Chancellery Berlin Motor…
- 1937 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster
- 1936 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster
- 1938 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster
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