La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) è la versione ad alte prestazioni della compatta berlina 190, costruita dal luglio 1988 all'agosto 1993 come erede della 2.3-16. Il suo quattro cilindri 2,5 litri a 16 valvole, con testata bialbero sviluppata da Cosworth, eroga 204 CV senza catalizzatore o circa 195 CV con catalizzatore, e adotta catene di distribuzione a doppia fila per risolvere le rotture di catena dei primi motori 2.3-16. Sono state prodotte circa 5.743 vetture standard, più 502 Evolution e 502 Evolution II, versioni di omologazione che hanno portato la 190 al successo nel DTM contro la BMW M3.
La 2.5-16 è un'auto stradale nata per omologare la vettura Mercedes da turismo di Gruppo A, e le sue derivate Evolution furono create apposta per il DTM, dove Klaus Ludwig vinse il titolo piloti 1992 su una AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II e Mercedes conquistò il titolo costruttori. L'auto stradale unisce un motore con testata Cosworth che ama salire di giri a un cambio Getrag a cinque marce con prima "a L" (dog-leg), sospensioni ribassate e irrigidite, livellamento idraulico posteriore e differenziale autobloccante ASD, il tutto sotto la sobria carrozzeria W201. Più rara della 2.3-16 e ultima della serie, gli esemplari originali e ben documentati sono tra le Mercedes classiche moderne più ricercate.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 32 vendite all'asta della Mercedes-Benz 190 E 2.5 16 (W201) tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1989 e il 1992. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 4. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 1989.
Ultime vendite registrate
- 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
- 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II