La Lamborghini Huracán LP 610-4, presentata nel 2014 come erede della Gallardo, è spinta da un V10 aspirato di 5.204 cm³ da 610 CV (602 hp) a 8.250 giri/min e 560 Nm, con doppia iniezione diretta e indiretta (IDS). La trazione passa attraverso il cambio a doppia frizione a sette rapporti LDF (Lamborghini Doppia Frizione) e un sistema di trazione integrale a controllo elettronico, la cui frizione multidisco ad attuazione idraulica invia normalmente circa il 30% della coppia all'asse anteriore. Costruita sulla piattaforma MSS del Gruppo Volkswagen con telaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio (assemblato da Audi a Neckarsulm, con assemblaggio finale a Sant'Agata Bolognese), ha introdotto il selettore di modalità ANIMA (Strada, Sport, Corsa), i freni carboceramici di serie e, a richiesta, gli ammortizzatori MagneRide e lo sterzo Dynamic Steering. Alla coupé si è affiancata la Spyder nel 2015 e la gamma è stata sostituita dalla Huracán Evo nel 2019.
La LP 610-4 è la forma originale della Huracán e il modo più accessibile per avere una Lamborghini moderna a motore centrale con un V10 aspirato ad alto regime. Questo motore, che supera gli 8.000 giri/min ed eroga la potenza massima a 8.250 giri, è gran parte del fascino dell'auto mentre il mercato si sposta verso motorizzazioni turbo e ibride: la sua erede, la Temerario, adotta un V8 biturbo ibrido. Gli esemplari a basso chilometraggio, ben documentati e ben accessoriati, la Spyder e la serie speciale Avio da 250 unità sono quelli con le migliori prospettive di tenuta del valore.
Fonti: Bonhams · Collecting Cars
Targa ha registrato 16 vendite all'asta della Lamborghini Huracán LP 610-4 tra il 2022 e il 2026, su Bonhams e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2015 e il 2019. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 6. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2017 e il 2018.
Ultime vendite registrate
- 2017 LAMBORGHINI HURACAN LP610-4 SPYDER