La MG Midget 1500, costruita dalla fine del 1974 fino al 7 dicembre 1979, quando l'ultima vettura lasciò Abingdon, è l'evoluzione finale della longeva sportiva leggera britannica. Per rispettare le norme statunitensi ricevette grandi paraurti neri rivestiti in plastica e un'altezza da terra maggiorata, mentre il motore BMC Serie A fu sostituito dal quattro cilindri Triumph Spitfire da 1493cc (65 CV con due carburatori SU nella versione per il mercato interno), abbinato a un cambio di derivazione Marina con sincronizzatori su tutte e quattro le marce. Fu la Midget più veloce, con 0-60 mph in circa 12 secondi e una velocità massima di poco superiore alle 100 mph; ne furono prodotte circa 73.899, rendendola il canto del cigno della serie Midget.
La Midget 1500 è la versione più veloce e più diffusa della Midget: unisce la formula della due posti semplice e agile alla coppia in più del motore Triumph da 1493cc e alla praticità di un cambio interamente sincronizzato. L'ampia produzione garantisce buona disponibilità di ricambi e di specialisti, e resta uno dei modi più accessibili per entrare nel mondo delle sportive britanniche classiche. Come ultima Midget, comprese le ultime 500 vetture per il mercato interno verniciate in nero, chiude la storia del modello; gli esemplari ben messi a punto in specifica UK con due carburatori SU sono i più piacevoli da guidare.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 35 vendite all'asta della MG Midget MK IV 1500 tra il 2005 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1974 e il 1980. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1979 MG Midget 1500
- 1980 MG Midget 1500 Limited Edition ‘Black Batch’ Car
- 1977 MG Midget
- 1980 MG Midget
- 1977 MG Midget 1500