L'Opel GT/J è la versione più economica e semplificata dell'Opel GT 1900, prodotta dal 1971 al 1973 e venduta solo in Europa. Usa la stessa coupé con scocca portante in acciaio, motore anteriore in posizione arretrata e trazione posteriore, carrozzeria costruita in Francia (Chausson e Brissonneau & Lotz) e il quattro cilindri CIH 1.9 da 90 CV, ma rinuncia a quasi tutte le cromature e a diversi equipaggiamenti di serie della GT normale. Ne sono state costruite circa 10.760 su circa 103.000 Opel GT complessive.
La GT/J offre l'esperienza completa dell'Opel GT – la linea fastback da «piccola Corvette» disegnata da Erhard Schnell, i fari a scomparsa rotanti azionati da una leva sul tunnel e il vivace motore 1.9 – in una forma più pura, senza cromature. Essendo una versione solo europea in poco più di 10.000 esemplari, è molto più rara della GT standard, pur condividendone la meccanica e il buon supporto di club e ricambi riprodotti.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Opel GT/J tra il 2021 e il 2025, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1971 e il 1974. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1971 Opel GT 1900
- 1971 OPEL GT
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.
La ruggine è il principale nemico della scocca in acciaio: sottoporta, pianali, angoli posteriori, il pannello inferiore anteriore e gli alloggiamenti dei fari con la struttura retrostante sono le zone tipiche.