La Pontiac Trans Am debuttò nel marzo 1969 come pacchetto prestazionale ed estetico WS4 per la Firebird di prima generazione, con un nome ispirato al campionato SCCA Trans-Am; quell'anno ne furono costruite solo 697. Dal 1970 proseguì sulla seconda generazione della piattaforma F-body, adottando il 455 HO nel 1971-72 e il Super Duty 455 nel 1973-74, poi il Pontiac 400 da 6,6 litri e l'Oldsmobile 403 a fine anni '70 e un 4,9 litri (301) Turbo nel 1980-81. Le vendite esplosero dopo il 1977, aiutate dal ruolo da protagonista nel film Il bandito e la Madama (Smokey and the Bandit), e la seconda generazione si concluse nel 1981.
La Trans Am 1969-1981 attraversa l'intera parabola dell'era delle muscle car americane: le rare prime Ram Air di ispirazione corsaiola, gli ultimi grandi motori prestazionali Super Duty 455 del 1973-74 e la Special Edition nera e oro di fine anni '70, diventata un'icona della cultura pop. Le edizioni speciali ben documentate (50th Anniversary del 1976, Special Edition, 10th Anniversary del 1979, Turbo pace car del 1980-81) offrono ai collezionisti obiettivi chiari, mentre l'ottima disponibilità di ricambi e specialisti mantiene queste auto utilizzabili.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 38 vendite all'asta della Pontiac Trans Am tra il 2005 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1969 e il 1981. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1974 Pontiac Trans Am SD-455
- 1978 Pontiac Firebird Trans Am Drag Car (700 bhp)
- 1973 Pontiac Firebird Trans Am Hardtop Coupé
- 1980 Pontiac Firebird Trans Am Black Edition
- 1978 RESERVE LOWERED - 1978 Pontiac Trans Am 400 6.6 litre- Unfinished Project…