La Volvo 244 è la berlina a quattro porte della Serie 200, lanciata nell'autunno 1974 come evoluzione della Serie 140 e ispirata nella sicurezza al prototipo sperimentale VESC: ampie zone a deformazione programmata, sospensioni anteriori MacPherson e sterzo a cremagliera. Questa scheda riguarda i primi esemplari costruiti dal 1974 al 1981, tipicamente con il quattro cilindri monoalbero B21 da 2,1 litri (B21A a carburatore da 97 CV nella DL, B21E a iniezione da 123 CV nella GL), oltre al sei cilindri diesel D24 dalla fine del 1979 e alla prima turbo nel 1981. Oggi è apprezzata per la sua robustezza e la semplicità meccanica.
La prima 244 è l'auto che ha costruito la reputazione Volvo di sicurezza e longevità: la famiglia B21 può percorrere chilometraggi altissimi con una manutenzione di base, il ponte posteriore è quasi indistruttibile e la meccanica è semplice e ben supportata da club e specialisti. Gli esemplari iniziali con fari tondi sono ormai rari, mentre le auto restyling 1979–1981 uniscono il classico look squadrato a una migliore protezione dalla ruggine.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Volvo 244 berlina (tutte le versioni) tra il 2014 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Tutti gli esemplari venduti sono del 1980. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1980 Volvo 244 DL
- 1980 Two owners, circa 11,500 miles from new,1980 Volvo 244 DL Saloon
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.
Corrosione della carrozzeria sui parafanghi anteriori attorno ai fari, nella giunzione tra frontale e parafango, sulla traversa del radiatore, sul torpedo e attorno al parabrezza, sui passaruota posteriori e nei vani ruota di scorta; i primi esemplari senza parasassi interni in plastica sono i più colpiti.