La BMW M5 F10, prodotta dal 2011 al 2016, è la quinta generazione della berlina sportiva executive di BMW e ha segnato una svolta nella filosofia della divisione M introducendo un V8 4,4 litri biturbo (S63B44TU) da 560 CV (553 hp) e 680 Nm, al posto del V10 aspirato della generazione precedente. Basata sulla piattaforma della Serie 5 F10, è stata la prima M5 con cambio a doppia frizione a sette rapporti (M-DCT) di serie, mentre un manuale a sei marce era offerto come optional senza sovrapprezzo solo negli Stati Uniti e in Canada; disponeva inoltre di differenziale Active M e modalità di assetto regolabili. Nel 2013 sono arrivati il restyling e il Competition Package, e in totale ne sono state prodotte 19.533. Per i collezionisti conta come l'ultima M5 a sola trazione posteriore, capace di prestazioni da supercar in una discreta quattro porte prima del passaggio alla trazione integrale con la F90.
La M5 F10 unisce un V8 sovralimentato dall'allungo generoso a un coinvolgimento di guida autentico: il cambio manuale nordamericano, scelto da soli 577 acquirenti, è diventato un pezzo da collezione in un segmento ormai dominato dagli automatici. Le serie limitate come la 30 Jahre M5, prodotta in 300 esemplari con 600 CV, aggiungono esclusività al vertice della gamma. Culturalmente occupa un momento di transizione nella storia di BMW M: l'ultima M5 a scaricare la potenza solo sulle ruote posteriori, che conserva il carattere meccanico delle M del passato anticipando l'era turbo e ricca di tecnologia che è seguita.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 32 vendite all'asta della BMW M5 (F10) tra il 2020 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2011 e il 2016. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 4. In questo momento Targa segue 7 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2012 e il 2015.
Ultime vendite registrate
- 2012 BMW (F10) M5