La Volvo 940 Turbo è la versione turbocompressa della Volvo 940, la berlina e station wagon executive a trazione posteriore che succedette alla 740 e fu prodotta dall'autunno 1990 all'inizio del 1998. Il motore principale era il 2,3 litri quattro cilindri in linea B230FT con intercooler, da circa 165 CV; dalla metà degli anni '90 fu offerto anche il B230FK con turbo a bassa pressione (circa 135 CV), mentre i mercati penalizzati fiscalmente come l'Italia ricevettero motori turbo di 2,0 litri. Negli Stati Uniti la 940 Turbo fu venduta dal model year 1991 al 1995, sempre con cambio automatico Aisin-Warner. Resta un'auto prestazionale pratica e robusta più che una vera berlina sportiva, apprezzata per durata e semplicità meccanica.
La 940 Turbo unisce il sobrio design squadrato svedese a prestazioni turbo autentiche e alla trazione posteriore, offrendo un'esperienza di guida meccanica sempre più rara nelle auto moderne. La famiglia di motori B230 è nota per la sua longevità quando si rispettano olio, liquido refrigerante e sostituzioni della cinghia di distribuzione, e molti esemplari percorrono chilometraggi elevatissimi, cosa che ha creato una comunità di appassionati molto fedele. È una delle ultime berline e station wagon turbo Volvo tradizionali a trazione posteriore prima che subentrasse la 850 a trazione anteriore, e piace a chi cerca un'auto autentica e senza pretese.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Volvo 940 Turbo nel 2026, su Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1996 e il 1997. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1997 Volvo 940 SE Turbo
- 1996 Volvo 940 SE Turbo Estate
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.