L'Alfa Romeo 166, prodotta dal 1998 al 2007, rappresenta l'ultima grande berlina di lusso del Biscione prima della svolta stilistica e tecnologica degli anni 2000. Le versioni equipaggiate con il leggendario motore V6 Busso da 3.0 e 3.2 litri incarnano il vertice assoluto della gamma: un propulsore di pura ingegneria italiana, acclamato da critica e appassionati di tutto il mondo per le sue doti sonore, la fluidità di erogazione e il carattere sportivo. Per i collezionisti, la 166 V6 rappresenta uno degli ultimi interpreti autentici della tradizione meccanica Alfa Romeo, prima che l'omologazione e la globalizzazione imponessero compromessi inevitabili.
Il motore V6 Busso, progettato da Giuseppe Busso e raffinato nel corso di quattro decenni, è considerato uno dei più belli mai costruiti in Italia: la sua musicalità, la progressione nell'erogazione e il temperamento quasi sportivo in un corpo da berlina ne fanno un'esperienza di guida irripetibile. La 166 porta la firma stilistica di Walter de Silva, con linee eleganti e una personalità estetica inequivocabilmente italiana che resiste benissimo all'invecchiamento. La rarità crescente degli esemplari ben conservati e la reputazione quasi mitologica del Busso V6 stanno alimentando un interesse collezionistico in forte ascesa tra i puristi del marchio.
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Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars · RM Sotheby's
Targa ha registrato 6 vendite all'asta della Alfa Romeo 166 3.0/3.2 V6 tra il 2012 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2000 e il 2004. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue 9 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1998 e il 2006.
Ultime vendite registrate
- 2001 Alfa Romeo 166 3L V6 24V Sportronic Lusso