La Jaguar E-Type Serie 1 3.8 fu costruita dal 1961 al 1964 ed è considerata una delle auto più belle mai realizzate: si dice che Enzo Ferrari l'abbia definita «l'auto più bella mai costruita» al suo debutto nel marzo 1961. Spinta dal sei cilindri in linea XK di 3,8 litri con tre carburatori SU, accreditato di 265 CV, offriva prestazioni di alto livello (Jaguar dichiarava 150 mph) a una frazione del costo delle esotiche concorrenti. Ne furono costruite circa 15.500, divise quasi equamente tra Roadster e Fixed Head Coupé; le primissime vetture avevano anche pianale piatto e chiusure esterne del cofano, entrambi modificati presto in produzione, mentre tutte le 3.8 mantengono i fari carenati poi eliminati con la Serie 2.
La S1 3.8 è la E-Type originale presentata nel 1961: fari carenati, paraurti sottili e plancia e tunnel centrale con finitura in alluminio, prima che l'aggiornamento 4.2 di fine 1964 aggiungesse coppia e comfort cambiando però il carattere dell'abitacolo. La scocca portante in acciaio con telaietto anteriore tubolare, le sospensioni posteriori indipendenti e i freni a disco sulle quattro ruote erano davvero avanzati per il 1961, rendendola un traguardo ingegneristico oltre che un'icona di design. Le primissime vetture con pianale piatto e chiusure esterne sono particolarmente ricercate, e lo status culturale del modello mantiene forte la domanda tra i collezionisti di tutto il mondo.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 256 vendite all'asta della Jaguar E-Type S1 3.8 tra il 2003 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1961 e il 1965. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 11.
Ultime vendite registrate
- 1961 Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' 3.8-Litre Roadster
- 1964 Jaguar XKE Series I 3.8 Coupe 5-Speed
- 1964 No Reserve: 1964 Jaguar XKE Series I 3.8 Roadster Conversion