La Porsche 928 GT rappresenta l'apice dell'evoluzione della grande berlina sportiva tedesca, prodotta tra il 1989 e il 1991 come variante ad alte prestazioni della 928 S4. Equipaggiata con il monumentale motore V8 da 5.0 litri capace di erogare 330 CV, la GT fu concepita per colmare il divario tra la S4 stradale e la futura S4 Sport, offrendo sospensioni irrigidite, assetto ribassato e pneumatici più larghi su cerchi da 16 pollici. Considerata da molti puristi il punto di equilibrio perfetto tra confort gran turismo e dinamica sportiva genuina, la 928 GT è oggi oggetto di crescente interesse collezionistico grazie alla sua rarità relativa, alla sofisticazione tecnica senza tempo e alla storia come ultima grande proposta di Zuffenhausen prima dell'era moderna.
La 928 GT incarna una filosofia progettuale audace e visionaria: nel 1978 Ferdinand Piëch e Helmuth Bott osarono proporre un'ammiraglia sportiva con motore anteriore longitudinale, trazione posteriore e sospensioni a cinque bracci — un'architettura che molte supercar adotterebbero decenni dopo. La versione GT, con il suo V8 dall'inconfondibile voce baritonale e il cambio manuale Getrag a cinque rapporti abbinato al transaxle posteriore per una distribuzione dei pesi quasi perfetta, offre un'esperienza di guida che fonde brutalità contenuta ed eleganza tecnica in modo irripetibile. La rarità produttiva — meno di 1.000 esemplari stimati per la GT — insieme al crescente riconoscimento come 'classic incompresa', la rendono una delle Porsche più affascinanti e sottovalutate dell'intera storia della Casa di Stoccarda.
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Fonti: Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 4 vendite all'asta della Porsche 928 GT tra il 2023 e il 2025, su Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1989 e il 1991. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite. In questo momento Targa segue 3 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1989 e il 1991.