L'Alfa Romeo RL N/S rappresenta il perfezionamento della celebre RL, prodotta tra 1922 e 1927 come ammiraglia sportiva della marca milanese. Mossa da un motore a sei cilindri in linea da 2.9 litri con distribuzione bialbero, incarnava la sofisticazione tecnica e la vocazione racing dell'Alfa Romeo nel primo dopoguerra. È un capolavoro di ingegneria artigianale che attrae collezionisti per il suo valore storico, la meccanica raffinata e il pedigree motorsport straordinario.
La RL vinse la Targa Florio nel 1923 e fu la base per il successo competitivo dell'Alfa Romeo negli anni Venti, rendendo ogni esemplare una vettura con sangue da corsa. La meccanica è audacemente moderna per l'epoca: bialbero, valvole in testa, freni idraulici Lockheed integrati su tutti e quattro gli assi, plus une qualità costruttiva senza compromessi che la distingue dai contemporanei.
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Per la Alfa Romeo RL N/S non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Usura della distribuzione bialbero e gioco eccessivo nei cuscinetti dovuti a 100+ anni di stress metallurgico; richiede ispezione completa da specialisti.
Corrosione strutturale nella zona dei longheroni e dell'assale posteriore; comune su esemplari esposti a clima umido senza protezione.