Le Allard J2 e J2X sono roadster da competizione britanniche costruite a Londra dall'azienda di Sydney Allard: circa 90 J2 (1949-1951), seguite da circa 83 J2X (1952-1954). Univano un leggero telaio a longheroni in acciaio e una carrozzeria in alluminio a grandi V8. Le auto per il mercato britannico montavano di solito V8 Ford o Mercury a valvole laterali, spesso con testate a valvole in testa Ardun, mentre quelle per gli Stati Uniti venivano spedite senza motore e ricevevano tipicamente un Cadillac 331, un Chrysler 331 Hemi o un V8 simile. Con avantreno a semiassi oscillanti (asse sdoppiato), retrotreno De Dion con freni a tamburo entrobordo e differenziale a cambio rapido dei rapporti, la J2 fu una delle sport più veloci dei primi anni Cinquanta e una pioniera della formula anglo-americana con motore V8.
J2 e J2X sono vere auto da corsa essenziali, con pochissimo comfort, ed è proprio questa immediatezza il loro fascino. Il palmarès è reale: Sydney Allard e Tom Cole chiusero terzi assoluti a Le Mans nel 1950 con una J2 motorizzata Cadillac, e J2 e J2X vinsero decine di gare, soprattutto nelle corse americane per vetture sport dei primi anni Cinquanta. Con meno di 200 esemplari originali tra i due tipi, numeri di telaio documentati, un registro attivo e un vivace ambiente di corse storiche, un esemplare autentico con storia nota è tra le sport da corsa del primo dopoguerra più ricercate.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 7 vendite all'asta della Allard J2/J2X Roadster tra il 2009 e il 2023, su Bonhams. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1950 e il 1952. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1951 Allard J2X
- 1952 Allard J2X
- 1951 Allard J2 Roadster
- 1951 Allard J2 Roadster
- 1951 ALLARD J2