La Porsche 944 Turbo, nota internamente come 951, fu prodotta dal 1985 al 1991 e rappresentò l'apice della gamma Porsche a motore anteriore quattro cilindri raffreddato ad acqua dell'epoca. Costruita attorno a un quattro cilindri 2,5 litri turbo con intercooler da 220 CV al lancio e 250 CV dalla Turbo S del 1988 in poi, adottava uno schema transaxle per una distribuzione dei pesi quasi ideale, componenti delle sospensioni in alluminio e freni Brembo a quattro pistoncini, con prestazioni che rivaleggiavano con la 911 del tempo. Per collezionisti e appassionati occupa una posizione unica: una macchina davvero veloce e pensata per chi guida, oggi sempre più riconosciuta come una Porsche di riferimento.
Il frontale e il sottoscocca rivisti e più filanti della 944 Turbo abbassarono il coefficiente di resistenza da 0,35 a 0,33 riducendo anche la portanza, e nel 1987 gli esemplari per il mercato USA furono le prime auto di serie con airbag lato guida e passeggero di serie. Il suo pedigree sportivo è rafforzato dal monomarca 944 Turbo Cup (1986–1990), per il quale Porsche costruì 192 vetture Cup alleggerite, a dimostrazione della robustezza della piattaforma in gara. Tra le Porsche degli anni Ottanta più accessibili e gratificanti da guidare, suscita una forte emozione in un'intera generazione di appassionati e sta ora ottenendo l'attenzione dei collezionisti che per lungo tempo le era stata negata.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · Collecting Cars · RM Sotheby's
Targa ha registrato 99 vendite all'asta della Porsche 944 Turbo tra il 2003 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1985 e il 1992. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 21. In questo momento Targa segue 12 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1985 e il 1991.
Ultime vendite registrate
- 1989 Porsche 944 Turbo Coupé