La Cisitalia 750 GT/850 GT rappresenta uno dei capitoli più affascinanti della storia automobilistica italiana del dopoguerra, combinando l'ingegneria innovativa di Piero Dusio con il design elegante di Pininfarina. Questi modelli, prodotti tra il 1947 e il 1952, incarnano lo spirito di rinascita dell'industria automobilistica italiana attraverso vetture leggere, agili e tecnicamente sofisticate. La loro importanza nei circuiti internazionali e la rarità di esemplari sopravvissuti le rendono oggetti di culto per i collezionisti più esigenti.
La Cisitalia 750 GT/850 GT rappresenta un momento cruciale dell'evoluzione automobilistica quando le piccole vetture sportive erano ancora costruite con metodi artigianali e passione pura. Il patrimonio motorsport è straordinario: questi modelli hanno gareggiato con successo in competizioni leggendarie come la Mille Miglia, portando il nome italiano sulle piste europee quando l'industria stava risorgendo dalle ceneri della guerra. La raffinatezza tecnica, con il sistema di sospensioni indipendenti e la struttura tubolare leggera, anticipa soluzioni che diventeranno standard décenni dopo.
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Per la Cisitalia 750 GT/850 GT non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione della struttura tubolare in acciaio, particolarmente nella sezione inferiore del telaio e nei supporti delle sospensioni
Deterioramento dei cavi e delle guaine originali, spesso causa di problemi elettrici intermittenti e cortocircuiti