La Jaguar XJ-SC 5.3 V12 è la versione cabriolet con tetto targa della gran turismo XJ-S. La carrozzeria XJ-SC arrivò nel 1983 con il sei cilindri AJ6 da 3,6 litri; la versione V12 seguì nel 1985 e il modello fu sostituito nel 1988 dalla XJ-S Convertible completamente scoperta. Ogni vettura veniva ricavata da una scocca XJ-S da Park Sheet Metal a Coventry e allestita da Aston Martin Tickford a Bedworth: il tetto fisso lasciava il posto a longheroni laterali e a una barra centrale, con due pannelli targa asportabili e una capote posteriore ripiegabile (era disponibile anche un hardtop posteriore rimovibile), e i sedili posteriori venivano eliminati, rendendola una due posti secca. Il motore è il V12 HE da 5,3 litri, accreditato di 295 cv in versione europea, abbinato al cambio automatico GM Turbo-Hydramatic 400. Sono state costruite circa 5.013 XJ-SC considerando entrambe le motorizzazioni.
La XJ-SC V12 unisce il fluido V12 HE da 5,3 litri di Jaguar a una carrozzeria aperta insolita, esistita solo per pochi anni tra la coupé XJ-S chiusa e la convertible integrale del 1988. Non fu mai un grande successo commerciale, e la sua trasformazione artigianale a opera di Park Sheet Metal e Tickford la distingue dalla XJ-S di grande serie. Oggi la rarità, la versatilità dei pannelli targa abbinati alla capote posteriore ripiegabile e le prestazioni senza sforzo del V12 ne fanno un'alternativa originale alla più nota XJ-S Convertible per gli appassionati delle gran turismo britanniche degli anni Ottanta.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Jaguar XJ-SC 5.3 V12 tra il 2009 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1985 e il 1988. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1986 Jaguar XJ-SC V12 Cabriolet
- 1987 Jaguar XJ-SC V12
- 1986 Jaguar XJ-SC V12 Cabriolet