La Jaguar XJ-S 3.6 è la versione a sei cilindri della XJ-S pre-restyling, prodotta dal 1983 al 1991 accanto alla V12 HE da 5,3 litri. Ha debuttato con il nuovo motore Jaguar AJ6: un sei cilindri in linea di 3.590 cm³, bialbero a 24 valvole con iniezione Lucas, da circa 221 CV, ridotti a circa 201 CV nella versione catalizzata («Cat»). Era offerta come coupé e, dal 1983, come cabriolet XJ-SC con tetto targa. Si riconosce dalla parte centrale rialzata del cofano. È stata sostituita dalle 4.0 litri del restyling di maggio 1991.
La 3.6 è stata la prima auto con il motore AJ6, poi adottato anche dalle berline XJ40. I collezionisti la apprezzano come alternativa più leggera e semplice alla XJ-S V12. Fino al 1987 era venduta solo con il cambio manuale Getrag a cinque marce, una rarità nella storia della XJ-S: le sei cilindri manuali non sono mai state vendute ufficialmente negli Stati Uniti. La cabriolet XJ-SC 3.6 aggiunge l'insolita carrozzeria con tetto targa, prodotta in numeri limitati (5.013 XJ-SC con tutti i motori) prima dell'arrivo della vera convertibile.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 5 vendite all'asta della Jaguar XJS 3.6/3.6 Cat tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1984 e il 1991. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1985 Jaguar XJ-S 3.6 Coupé Manual - 59,870 Miles
- 1991 Jaguar XJ-S 3.6 Coupé Auto
- 1986 Jaguar XJS-C Cabriolet 3.6L Manual
- 1984 Jaguar XJS-C 3.6 Manual
- 1985 Jaguar XJS-C 3.6 Litre
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