La Lancia Flavia 2000 LX e 2000 LX Iniezione rappresentano l'evoluzione finale della celebre berlina sportiva italiana, prodotta tra il 1969 e il 1972. Dotata di un motore boxer bicilindrico orizzontale da 1.991 cc con trazione anteriore, incarna la filosofia ingegneristica innovativa di Lancia. Questo modello è significativo per i collezionisti perché rappresenta il culmine del design Pininfarina applicato alla Flavia, nonché uno dei migliori esempi di tecnologia motoristica italiana del periodo.
La Flavia 2000 merita apprezzamento per il suo motore boxer esclusivo, caratterizzato da una distribuzione meccanica sofisticata e da prestazioni vivaci per l'epoca. La variante Iniezione introdusse l'innovativo sistema di iniezione Bosch, anticipando tendenze che sarebbero diventate norma solo decenni dopo. La rarità di queste vetture, unita all'eleganza senza tempo della carrozzeria disegnata da Pininfarina e all'affidabilità della trazione anteriore, ne fanno un pezzo di storia automobilistica italiana che combina ingegneria audace con sportività autentica.
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Per la Lancia Flavia 2000 LX/2000 LX Iniezione non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione della carrozzeria in punti critici: sottoporte, longheroni inferiori e scatole delle ruote. Lancia dell'era classica soffriva di protezione anti-ruggine insufficiente
Usura dei cuscinetti del motore boxer dopo lunghi periodi di inattività. L'architettura particolare del motore richiede manutenzione preventiva regolare