La Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF comprende le versioni da 1.584 cc della coupé a trazione anteriore Lancia: la Rallye 1.6 HF «Fanalone» del 1969-1970 (tipo 818.540, così chiamata per i fari interni maggiorati) e la 1600 HF «Lusso» di Serie 2 (tipi 818.740/741), costruita dal 1970 con finiture più ricche, paraurti e autoradio, in gran parte per l'esportazione. Entrambe montano il V4 a V stretto da 115 CV abbinato a un cambio a 5 marce e hanno passaruota allargati e cerchi in lega da 13 pollici. La carrozzeria coupé è stata disegnata internamente da Piero Castagnero al Centro Stile Lancia, e la HF è la parente stradale dell'auto che vinse il Rally di Monte Carlo 1972 e il Campionato Internazionale Costruttori 1972.
La 1.6 HF è la Fulvia stradale più potente: una coupé leggera a trazione anteriore con un V4 a V stretto che ama i giri alti, cambio a 5 marce ravvicinate e un legame diretto con il programma rally Lancia, culminato con la vittoria di Munari al Monte Carlo 1972 e il titolo costruttori dello stesso anno. Il design pulito di Castagnero, nato in casa, e l'approccio ingegneristico Lancia le danno un carattere diverso dalle Alfa Romeo e Fiat coeve, e il marchio HF la distingue dalle ben più comuni coupé 1.3.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 15 vendite all'asta della Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF/Lusso tra il 2006 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1969 e il 1973. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue 6 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1970 e il 1972.
Ultime vendite registrate
- 1973 Lancia Fulvia 1600 HF Series 2
- 1971 Lancia Fulvia Series 2 HF 1600
- 1971 Lancia Fulvia 1.6 HF MK2