La Lancia Gamma 2500 Coupé di prima serie rappresenta uno dei capolavori del design italiano degli anni Settanta, frutto della collaborazione tra Lancia e Pininfarina. Equipaggiata con il sofisticato motore boxer a quattro cilindri da 2500cc, questa berlinetta coniuga eleganza senza tempo e prestazioni sportive raffinate. È considerata tra i collezionisti un'auto fondamentale per comprendere l'evoluzione della tecnologia automobilistica italiana e il genio creativo di un'epoca d'oro ormai irripetibile.
La Gamma Coupé incarna la filosofia costruttiva lancista basata su soluzioni tecniche innovative e raffinatezza costruttiva, con il suo motore boxer orizzontale che garantisce baricentro basso e perfetto equilibrio dinamico. Il design Pininfarina rappresenta un punto di fusione tra razionalità tecnica e pura bellezza formale, tanto da influenzare generazioni di designer europei. Inoltre, la rarità della serie I con soli esemplari prodotti la rende un'auto di culto tra i collezionisti più esigenti, testimone di un'epoca in cui le case automobilistiche italiane potevano competere con le migliori marche mondiali in termini di qualità e innovazione.
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Per la Lancia Gamma 2500 Coupé I serie non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione della carrozzeria in acciaio, particolarmente negli angoli delle porte, sottoporta e zona posteriore del vano motore
Guarnizioni del motore boxer deteriorate causando perdite d'olio minore o moderata