La Lancia Z 2.0 Turbo rappresenta l'ultimo capitolo della storica gamma Z, prodotta tra 1986 e 1991 come evoluzione del leggendario coupé italiano. Equipaggiata con il motore turbocompresso da 2.0 litri derivato dalle competizioni rally, incarna la ricerca di Lancia di combinare sportività, eleganza e tecnologia in una berlinetta compatta. Rara e sottovalutata, rimane un capolavoro del design italiano e una testata tecnica dei turbocompressi anni Ottanta.
Il turbomotore 2.0 da 185 CV rappresentava la soluzione più ambiziosa di Lancia per renderla competitiva con rivali tedesche e giapponesi, offrendo un carattere aggressivo e scatti violenti tipici dei turbo a cui non erano abituati gli acquirenti italiani. La rarità della versione turbo e la reputazione storica del marchio Lancia presso i collezionisti europei garantiscono fascino duraturo e riconoscimento tra gli appassionati di auto d'epoca.
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Per la Lancia Z 2.0 Turbo non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Difetti di affidabilità del turbocompressore, spesso soggetto a usura precoce con perdita di pressione e surriscaldamento motore.
Corrosione progressiva della carrozzeria, in particolare nei sottoporta e nelle zone saldate, comune su esemplari con manutenzione approssimativa.