La Lotus Europa S2 (Type 54) è la seconda serie della Europa a motore centrale di Colin Chapman, presentata nell'aprile 1968 e costruita fino al 1971, quando la sostituì la Twin Cam (Type 74). Come la S1 usa un telaio a trave centrale in acciaio, una carrozzeria in vetroresina e un motore Renault 16 modificato di 1.470 cc e 82 CV, montato davanti a un transaxle Renault a quattro marce. A differenza della S1, la carrozzeria è imbullonata e non incollata al telaio, e l'abitacolo ha guadagnato alzacristalli elettrici, sedili regolabili, moquette completa e plancia in legno. Una versione federale per gli USA (Type 65), introdotta nel 1969-70, adottava un motore Renault 16TL di 1.565 cc e 80 CV con controllo delle emissioni e un frontale rialzato. Ne sono state costruite 3.615.
La Europa S2 è la filosofia di Chapman, «semplificare, poi aggiungere leggerezza», applicata a una sportiva stradale a motore centrale accessibile: la leggera carrozzeria in vetroresina sul telaio a trave le dà una guidabilità e un equilibrio ben superiori a quanto lasci intendere la modesta potenza Renault, con prove dell'epoca che registravano circa 193 km/h (120 mph) e 0-60 mph in 9,3 secondi. Rispetto alla S1 è più civile, con alzacristalli elettrici e un abitacolo meglio rifinito, e la carrozzeria imbullonata rende molto più pratici gli interventi sul telaio e le riparazioni. I componenti meccanici di derivazione Renault restano relativamente facili da reperire, il che la rende un accesso abbordabile al mondo delle Lotus classiche.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 5 vendite all'asta della Lotus Europa S2 tra il 2008 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1969 e il 1971. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1971 Lotus Europa S2
- 1970 Lotus Europa S2
- 1969 LOTUS EUROPA
- 1970 Lotus Europa S2 Coupé