Il mercato è in fase di consolidamento. I prezzi mostrano una relativa stabilità ma il momentum è ancora debole. Questo non è il momento ideale per acquistare — attendi un segnale più netto nei prossimi aggiornamenti.
Basato su 112 aste · ultima il 22 ott 2026
↓ La guida qui sotto descrive il modello — storia, caratteristiche e cosa verificare prima di acquistare.
La Mercedes-Benz 380 SL (R107) è una roadster a due posti prodotta dal 1980 al 1985, spinta dal V8 M116 da 3,8 litri interamente in lega con iniezione Bosch K-Jetronic e cambio automatico a 4 marce. Le auto europee avevano inizialmente un motore da 3.818 cc da 218 CV, sostituito dalla fine del 1981 da un'unità da 3.839 cc da 204 CV, mentre le auto nordamericane (model year 1981-1985, dove sostituì la 450 SL) erogavano appena 155 CV. Con circa 53.200 esemplari costruiti fu la variante R107 più venduta; le succedettero la 420 SL in Europa e la 560 SL negli Stati Uniti per il 1986.
La 380 SL offre la classica linea della R107, con il lungo cofano, i fanali posteriori nervati e l'hardtop rimovibile, nella versione più diffusa e quindi più accessibile della serie. Il suo V8 è fluido e poco sollecitato più che veloce, e l'iniezione meccanica K-Jetronic e la semplice capote manuale mantengono l'auto sostanzialmente semplice da capire e da mantenere. L'ampia produzione e il forte supporto di club e specialisti garantiscono una buona disponibilità di ricambi, rendendola un punto di ingresso concreto nel mondo delle Mercedes SL classiche, a patto che la questione della catena di distribuzione sia stata risolta.
