La Maserati MC20 è una supercar a motore centrale presentata nel settembre 2020, la prima supercar dedicata di Maserati dopo la MC12. È costruita attorno a una monoscocca in fibra di carbonio sviluppata con Dallara ed è spinta dal V6 biturbo Nettuno di 3,0 litri progettato in casa (2.992 cm³, 630 CV, 730 Nm), che adotta l'accensione a precamera Maserati Twin Combustion derivata dalla tecnologia della Formula 1. La trazione è posteriore con cambio a doppia frizione Tremec a 8 rapporti; Maserati dichiarava 0–100 km/h in meno di 2,9 secondi e una velocità massima superiore a 325 km/h. Nel 2022 è arrivata la versione aperta Cielo con tetto in vetro elettrocromico e nel 2025 l'auto è stata aggiornata e ribattezzata MCPura.
La MC20 ha segnato il ritorno di Maserati alla costruzione di motori propri dopo anni di propulsori di origine Ferrari, ed è stata concepita per sfidare Ferrari e McLaren sul piano dell'ingegneria e non solo del marchio. Il sistema a doppia combustione con precamera del Nettuno, derivato dalla tecnologia della Formula 1, era una soluzione insolita su un'auto stradale di serie. Dal modello sono nati anche una vettura da corsa GT2, debuttata alla 24 Ore di Spa 2023, la MCXtrema solo pista (62 esemplari), la GT2 Stradale omologata per la strada ed edizioni speciali a bassa tiratura come la Notte in 50 esemplari, mentre la prevista versione elettrica Folgore è stata cancellata: tutto ciò rende la MC20 un capitolo fondamentale della storia moderna di Maserati.
Fonti: Bring a Trailer · Collecting Cars
Targa ha registrato 18 vendite all'asta della Maserati MC20 tra il 2023 e il 2026, su Bring a Trailer e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2021 e il 2024. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 10. In questo momento Targa segue 26 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2021 e il 2025.
Ultime vendite registrate
- 2022 MASERATI MC20