La MG B Spider è la versione a due posti scoperta della MGB (venduta come Roadster nel Regno Unito e negli Stati Uniti e con il nome Spider in alcuni mercati), costruita dalla MG ad Abingdon dal 1962 al 1980. Ha una scocca portante in acciaio e un quattro cilindri B-series da 1.798 cc da 95 CV, con due carburatori SU sulla maggior parte delle vetture. La carrozzeria fu disegnata internamente alla MG, con Don Hayter indicato come designer; Pininfarina lavorò soltanto al padiglione della successiva coupé MGB GT. In 18 anni di produzione l'auto è passata dai paraurti cromati a quelli in gomma. Insieme alla GT è una delle sportive britanniche più vendute di sempre e un punto di riferimento del collezionismo classico.
La MGB Spider offre un'esperienza da roadster semplice e genuina: un motore ad aste e bilancieri ricco di coppia, uno sterzo diretto e una robusta scocca portante che la rese più pratica delle MG precedenti con telaio separato. All'epoca andò bene anche nelle corse. Vinse la Marathon de la Route di 84 ore al Nürburgring nel 1966 e ottenne risultati di categoria GT al Rally di Monte Carlo, alla Targa Florio e alla 1000 km di Spa. I grandi volumi di produzione, una disponibilità di ricambi quasi completa (scocche nuove comprese) e un supporto dei club molto forte ne fanno uno dei modi più semplici per entrare nel mondo delle auto d'epoca.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 82 vendite all'asta della MG B Spider tra il 2004 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1963 e il 1981. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 3.
Ultime vendite registrate
- 1978 MG B Roadster - Overdrive
- 1963 MG B Roadster ‘Pull Handle’
- 1978 MG B Roadster
- 1973 MG B Roadster
- 1976 MG B MGB Roadster