La BMW M6 nella sua generazione E63 (coupé) ed E64 (cabrio) rappresenta l'apice della filosofia Gran Turismo ad alte prestazioni di Monaco, prodotta dal 2005 al 2010. Il cuore pulsante è il leggendario motore V10 S85 da 5.0 litri con 507 CV, derivato direttamente dalla Formula 1 dell'era Sauber-BMW e capace di raggiungere i 8.250 giri/minuto, abbinato al rivoluzionario cambio robotizzato SMG III a 7 rapporti. Considerata dai collezionisti come uno degli ultimi esempi di 'pura ingegneria analogica' BMW prima dell'avvento della turbocompressione universale, la E63/E64 occupa un posto speciale nell'Olimpo delle GT europee per il suo carattere senza compromessi.
Il V10 aspirato della M6 E63 è probabilmente uno dei motori più sonori e meccanicamente affascinanti mai montati su una berlina di lusso, con un sound che ricorda più un prototipo da corsa che un'automobile stradale. La rarità relativa — soprattutto nelle versioni Cabrio e nelle tinte speciali Individual — unita alla crescente nostalgia per i motori aspirati ad alto numero di cilindri, la rendono sempre più ambita da una generazione di appassionati che la visse come sogno adolescenziale. È infine uno degli ultimi esempi in cui BMW decise di privilegiare l'emozione di guida pura rispetto al comfort e all'efficienza, un approccio che difficilmente vedremo ripetersi.
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Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 23 vendite all'asta della BMW M6 (E63/E64) tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2005 e il 2010. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 6. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2005 e il 2006.
Ultime vendite registrate
- 2005 BMW (E63) M6