La BMW M5 (E60) è stata costruita dalla fine del 2004 al 2010 (anni modello 2005–2010) e ha rappresentato una svolta radicale rispetto alle generazioni precedenti: sotto il cofano il V10 aspirato S85 di 5,0 litri da 507 CV (500 hp) a 7.750 giri/min, con limitatore a 8.250 giri/min. È stata la prima M5 con cambio manuale robotizzato, l'SMG III a sette rapporti, mentre in Nord America dalla fine del 2006 si poteva ordinare anche un manuale a sei marce. In totale ne sono state prodotte circa 20.600, di cui poco più di 1.000 M5 Touring. Per collezionisti e appassionati la E60 M5 è l'unica M5 V10 e l'ultima aspirata — una configurazione che non tornerà più — e questo ne consolida lo status di classica moderna.
Il V10 S85 è stato ispirato dall'era dei V10 BMW in Formula 1 e ha portato un'autentica ingegneria da competizione ad alto regime — corpi farfalla individuali e doppio VANOS — in una berlina a quattro porte con potenza da supercar. L'unione di fruibilità quotidiana, erogazione straordinaria oltre i 6.000 giri/min e telaio preciso offre un'esperienza che nessuna erede turbo ha davvero replicato. La relativa rarità rispetto alla Serie 5 E60 normale, unita al carattere irripetibile di un V10 aspirato che sale libero di giri, ne ha fatto un'icona sempre più ricercata delle sportive dei primi anni Duemila.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 41 vendite all'asta della BMW M5 (E60) tra il 2019 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2005 e il 2010. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 4. In questo momento Targa segue 8 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2005 e il 2006.
Ultime vendite registrate
- 2005 BMW (E60) M5
- 2005 BMW M5 E60
- 2009 BMW (E60) M5 - 19,638 Miles