La Porsche 911 3.2 Carrera Targa (1984-1989) rappresenta l'apice della generazione G-Serie, caratterizzata dal rinomato motore boxer a sei cilindri da 3.2 litri che eroga 231 CV e dal rivoluzionario cambio manuale G50, capolavoro dell'ingegneria tedesca. Questo modello incarna l'evoluzione definitiva della 911 classica, combinando la celebre agilità Porsche con una meccanica affidabile e sofisticata, rendendola una delle più apprezzate dai collezionisti e dagli appassionati di guida pura.
La 3.2 Carrera Targa è celebrata per il suo motore aspirato fluido e musicale, caratteristico del design boxer Porsche, e soprattutto per il leggendario cambio G50 a cinque rapporti, sviluppato in collaborazione con Getrag, che rappresenta un punto di riferimento qualitativo nel panorama automobilistico. La configurazione Targa mantiene l'iconica struttura con tetto rimovibile, elemento di design che definisce il marchio Porsche, offrendo l'esperienza di guida a cielo aperto senza compromessi strutturali. Il suo significato storico risiede nel fatto che rappresenta l'ultimo capitolo della 911 air-cooled pura, prima della radicale trasformazione introdotta dalla generazione successiva.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 22 vendite all'asta della Porsche 911 3.2 Carrera Targa (cambio G50) tra il 2006 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1986 e il 1989. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1988 Porsche 911 3.2 Carrera Targa
- 1987 Porsche 911 Carrera 3.2 Targa Sport
- 1987 Porsche 911 Carrera 3.2-Litre Targa
- 1988 Porsche 911 Carrera 3.2 Sport Targa (930)