La Saab 99 Turbo rappresenta uno dei primi turbocompressori applicati a un'auto di serie negli anni Settanta, incarnando l'ingegno svedese e la sperimentazione tecnica del marchio. Con il suo motore 2.0L turbo e la trazione anteriore, offriva prestazioni sorprendenti per l'epoca, diventando un riferimento per le berline sportive europee. È apprezzata dai collezionisti per l'approccio innovativo alla sovralimentazione e la rarità relativa nel mercato classico.
La 99 Turbo fu pioniera nell'adozione del turbo su un'auto di produzione di massa, combinando tecnologia aeronautica svedese con funzionalità quotidiana. Il suo design squadrato, gli interni caratteristici e la dinamica di guida progressiva incarnano lo spirito dei Settanta, rendendola un pezzo di storia motoristica che merita conservazione e valorizzazione.
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Per la Saab 99 Turbo non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Turbocompressore primitivo soggetto a usura accelerata e perdite d'olio; la gestione termica era meno raffinata nei primi esemplari
Interni fragili: plancia in plastica sensibile a crepe e scheggiature; sedili tendono ad assestamento dei cuscinetti