La Rover P5 3 Litre Mark III Coupé (1965-1967) è la versione finale e più lussuosamente rifinita della P5 a sei cilindri, la grande ammiraglia Rover disegnata da David Bache. Presentata al Salone di Londra dell'ottobre 1965, la Mk III conservava il 3.0 litri sei cilindri in linea IOE ereditato dalla P4, ora da 134 CV, e aggiungeva una modanatura laterale a tutta lunghezza, i badge Mark III e due sedili posteriori sagomati singolarmente. La Coupé, introdotta con la Mk II nel 1962, è una quattro porte con tetto ribassato e porte senza cornice superiore, con servosterzo di serie. Furono costruite 2.501 Mk III Coupé e 3.919 berline prima che nel 1967 subentrasse la P5B con il V8 da 3,5 litri.
La Mk III Coupé è l'espressione più raffinata della P5 a sei cilindri: la carrozzeria Coupé a quattro porte più bassa e slanciata, l'abitacolo meglio equipaggiato con legno, pelle e due sedili posteriori individuali, e la versione più potente del longevo sei cilindri IOE da 3 litri. Con soli 2.501 esemplari in due anni è molto più rara della successiva P5B V8, ma il motore robusto (capace di 200.000 miglia tra una revisione e l'altra se ben mantenuto) e la disponibilità del cambio manuale con overdrive la rendono un'alternativa interessante e utilizzabile. Le Coupé valgono più delle berline, mentre le quotazioni restano contenute rispetto alle rivali di lusso coeve.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Rover P5 3 Litri MK3 Coupé tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic. Tutti gli esemplari venduti sono del 1967. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1967 Rover P5 Coupe Mk3
- 1967 Rover P5 MK3 Coupe
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