La Toyota Celica GT-Four (telaio ST165) è l'ammiraglia turbo a trazione integrale della quarta generazione T160 della Celica, costruita a Tahara dal 1986 al 1989. Presentata in Giappone nell'ottobre 1986 ed esportata dal 1987 (in Nord America venduta come All-Trac Turbo per gli anni 1988-1989), abbina il quattro cilindri turbo 3S-GTE di 2,0 litri (185 CV JIS in Giappone, circa 190 CV nelle versioni export) alla trazione integrale permanente e al cambio manuale a cinque marce. Fu la base di omologazione Toyota nei rally Gruppo A: ottenne la prima vittoria nel Mondiale Rally al Rally d'Australia 1989 e portò Carlos Sainz al titolo piloti nel 1990.
La ST165 è la prima Celica GT-Four e l'auto che ha trasformato Toyota in una pretendente al titolo mondiale rally: la stessa scocca di base e lo stesso motore turbo 3S-GTE vinsero il Rally d'Australia 1989 e diedero a Carlos Sainz la corona piloti nel 1990. Su strada offre trazione integrale permanente con differenziale centrale (bloccaggio a controllo elettronico sulle giapponesi, giunto viscoso sulle versioni export), fari a scomparsa e dettagli d'epoca come il manometro della pressione turbo in plancia. È più rara e meno spesso stravolta da modifiche rispetto alle successive GT-Four ST185 e ST205, per cui un esemplare originale e ben documentato è un ingresso sempre più interessante nelle sportive giapponesi di derivazione rallistica di fine anni '80.
Fonti: Collecting Cars
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Toyota Celica Turbo 4WD IV serie tra il 2023 e il 2024, su Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1986 e il 1987. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, tutti del 1990.
Ultime vendite registrate
- 1986 Toyota Celica GT4
- 1987 Toyota Celica