La Toyota MR2 SW20 (1989-1999) è la seconda generazione della sportiva Toyota a motore centrale e trazione posteriore, considerata da molti una delle migliori auto a motore centrale accessibili mai prodotte. Era offerta con diversi motori, tra cui l'aspirato 3S-GE e il turbo 3S-GTE capace di arrivare a 245 CV nelle revisioni successive, abbinati a un cambio manuale a 5 marce (sulle versioni aspirate era disponibile anche un automatico a 4 marce) e a sospensioni MacPherson su entrambi gli assi. La SW20 ha un forte richiamo collezionistico come raro esempio di architettura da supercar a un prezzo accessibile, e il pedigree tecnico giapponese e l'impiego nel motorsport ne hanno consolidato lo status di classica moderna.
Il fascino della SW20 risiede nella purezza del suo concetto ingegneristico: il motore centrale garantisce una distribuzione dei pesi vicina al 50/50 e un comportamento dinamico straordinariamente bilanciato, mentre la versione turbo offre prestazioni che ancora oggi sorprendono. Il suo carattere autentico e senza compromessi, unito alla relativa rarità delle versioni più pregiate e alla crescente nostalgia per le sportive giapponesi degli anni Novanta, la rende una delle scelte più interessanti per chi cerca un'auto da guidare con passione e da valorizzare nel tempo. La SW20 ha inoltre partecipato attivamente a competizioni motorsport in tutto il mondo, consolidando la sua reputazione come vettura da corsa accessibile e competitiva.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 34 vendite all'asta della Toyota MR2 (SW20) tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1989 e il 2000. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 10. In questo momento Targa segue 6 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1991 e il 1993.
Ultime vendite registrate
- 1989 Toyota MR2
- 1993 Toyota MR2 GT-i16 T-Bar Manual Rev 2 SW20