La Sunbeam Tiger Mk I è la versione V8 della roadster Sunbeam Alpine del gruppo Rootes, costruita dal 1964 con un V8 Ford da 260 pollici cubi (4,3 litri) da 164 CV al posto del quattro cilindri dell'Alpine, oltre a uno sterzo a pignone e cremagliera invece di quello a ricircolo di sfere dell'Alpine. Il progetto fu validato dai prototipi di Ken Miles e del team di Carroll Shelby, mentre l'assemblaggio in serie fu affidato alla Jensen di West Bromwich, con il pagamento di una royalty a Shelby. Le Mk I più tarde, note come Mk IA, adottano i pannelli della carrozzeria dell'Alpine Serie V; nel 1967 la Mk I fu sostituita dalla Mk II con motore 289, prodotta in soli 633 esemplari su circa 7.000 Tiger complessive.
La Tiger offre la ricetta della Cobra, una piccola roadster britannica con V8 Ford, a una frazione del prezzo: circa il doppio della potenza dell'Alpine per un peso superiore di circa il 20%, con 0-60 mph in circa 8,6 secondi per la Mk I. La sua storia lega Rootes, Carroll Shelby, Ken Miles e Jensen, e vanta un'autentica storia sportiva d'epoca, dalle tre Tiger iscritte a Le Mans nel 1964 alla tripletta al Rally di Ginevra del 1964 e al quarto posto al Rally di Monte Carlo del 1965. La produzione terminò nel 1967 dopo che Chrysler prese il controllo di Rootes, perché il suo V8 non entrava nel vano motore, il che rende rari gli esemplari autentici; il legame con la serie TV 'Get Smart' aggiunge fascino pop.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 38 vendite all'asta della Sunbeam Tiger I (260) tra il 2011 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1965 e il 1966. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1965 Sunbeam Tiger Mk I
- 1965 Sunbeam Tiger MK 1A Roadster
- 1965 Sunbeam Tiger
- 1966 Sunbeam Tiger MkI V8