La 718 Cayman S (982) debutta nel 2016 e abbandona il sei cilindri boxer aspirato per un quattro cilindri boxer turbo da 2,5 litri e circa 350 CV, con motore centrale e telaio tra i migliori della categoria. Resta una sportiva precisa e equilibrata, disponibile con cambio manuale a sei marce o PDK a sette rapporti. Per gli appassionati rappresenta la fine di un'epoca, prima dell'arrivo dei boxer a sei cilindri di nuova generazione sulle GTS 4.0.
Il layout a motore centrale offre un bilanciamento e un feeling di guida che poche rivali riescono a eguagliare, con sterzo comunicativo e grande precisione in curva. Il ritorno del nome 718 richiama il patrimonio motorsport di Porsche degli anni Cinquanta e Sessanta, mentre il carattere sonoro del quattro cilindri divide ma rende la vettura riconoscibile.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bring a Trailer · Collecting Cars
Targa ha registrato 8 vendite all'asta della Porsche 718 Cayman S (982) tra il 2021 e il 2026, su Bring a Trailer e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2015 e il 2023. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 3. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 2023.
Ultime vendite registrate
- 2015 Porsche Cayman S 6-Speed
- 2015 No Reserve: 2015 Porsche Cayman S
- 2016 PORSCHE 718 CAYMAN S - MANUAL
- 2017 PORSCHE 718 CAYMAN S
- 2016 PORSCHE 718 CAYMAN S