La Lotus Evora, prodotta dal 2009 al 2021, rappresenta il ritorno di Lotus nel segmento delle Gran Turismo a motore centrale, con un approccio ingegneristico che privilegia il bilanciamento dinamico e la purezza di guida rispetto alla potenza bruta. Basata su un telaio in alluminio estruso e incollato, monta un motore Toyota 2GR-FE V6 3.5 aspirato o sovralimentato nelle versioni più sportive, offrendo una configurazione 2+2 unica nella gamma Lotus. Considerata dai collezionisti come l'ultima vera Lotus progettata secondo la filosofia di Colin Chapman — leggerezza, maneggevolezza e coinvolgimento di guida — rappresenta un capitolo fondamentale nella storia del marchio di Hethel.
L'Evora incarna in modo quasi filosofico il concetto lotusviano di 'aggiungere leggerezza': con un peso che raramente supera i 1.400 kg, offre un'esperienza di guida di rara onestà e comunicatività, capace di sfidare auto ben più potenti nei percorsi misti. Il suo telaio in alluminio, sviluppato internamente da Lotus Engineering, è considerato una delle strutture più raffinate mai prodotte dal marchio, mentre l'adozione del motore Toyota garantisce una robustezza meccanica insolita per una sportiva britannica artigianale. Per i collezionisti, rappresenta l'ultima espressione pura della filosofia Lotus prima dell'era Geely, rendendola un oggetto di culto per chi ricerca autenticità tecnica ed emozione di guida senza compromessi.
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Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 18 vendite all'asta della Lotus Evora tra il 2011 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2010 e il 2020. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2. In questo momento Targa segue 7 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2011 e il 2017.