La Lotus Europa S è una vettura sportiva a motore centrale prodotta da Lotus tra il 1966 e il 1975, considerata un capolavoro di ingegneria leggera firmato Colin Chapman. Basata su un telaio a scatola in acciaio con carrozzeria in vetroresina, la Europa incarna la filosofia 'aggiungere potenza pesa, togliere peso funziona meglio', offrendo un'esperienza di guida pura e comunicativa nonostante motorizzazioni relativamente modeste. Per i collezionisti rappresenta un pezzo fondamentale della storia Lotus e del design automobilistico degli anni '70, con la sua silhouette cuneiforme radicale che influenzò una generazione di supercar.
La Lotus Europa S incarna in modo quasi filosofico il concetto di purezza dinamica: con un peso inferiore ai 700 kg e un baricentro bassissimo, offre un coinvolgimento di guida che vetture ben più potenti non riescono a eguagliare. Il suo significato storico è amplificato dal fatto che rappresenta la prima Lotus di serie con motore centrale, anticipando una configurazione che sarebbe diventata lo standard per le supercar moderne. La rarità intrinseca, la carrozzeria in vetroresina dalle linee senza tempo disegnate da John Frayling e il legame diretto con la tradizione racing di Lotus la rendono un'icona autentica e irripetibile del patrimonio automobilistico britannico.
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Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 5 vendite all'asta della Lotus Europa S tra il 2022 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2006 e il 2007. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 2006 Lotus Europa S Turbo RHD
- 2007 Lotus Europa S
- 2006 Lotus Europa S
- 2006 Lotus Europa S