La BMW M5 (E39), costruita dalla fine del 1998 al 2003, è considerata una delle migliori berline sportive di sempre: unisce il V8 aspirato S62 di 4,9 litri, da 400 CV (394 bhp) e 500 Nm, a una carrozzeria a quattro porte raffinata e pratica. Sviluppata dalla divisione M di BMW e assemblata a Dingolfing sulla stessa linea delle Serie 5 normali, era offerta solo con cambio manuale Getrag a sei marce e differenziale autobloccante; ne sono state prodotte 20.482. Il mix di coinvolgimento analogico, purezza meccanica e stile discreto ne ha fatto un classico moderno, metro di paragone per le super berline arrivate dopo.
La E39 M5 rappresenta l'ultima di una stirpe: l'ultima M5 con V8 aspirato, offerta solo con cambio manuale, costruita senza turbo, servosterzo elettrico o cambi con palette, per cui le sue prestazioni risultano profondamente coinvolgenti e conquistate. Il suo V8 S62 ad alto regime, con otto corpi farfallati singoli e doppio VANOS, è celebrato per il carattere meccanico e la coppia ampia e muscolosa. Culturalmente ha definito un'epoca di supremazia delle berline sportive, influenzando tutte le rivali successive e conquistando un seguito appassionato in tutto il mondo, cresciuto man mano che l'esperienza di guida analogica è diventata sempre più rara.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 58 vendite all'asta della BMW M5 (E39) tra il 2018 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1998 e il 2003. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 3. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, tutti del 2000.
Ultime vendite registrate
- 2000 BMW M5 E39 Manual
- 1999 BMW (E39) M5
- 1999 BMW (E39) M5