La Aston Martin DB7 Vantage, presentata al Salone di Ginevra del 1999 e venduta per gli anni modello dal 1999 al 2003, sostituì la DB7 sei cilindri sovralimentata con un V12 di 5,9 litri e 48 valvole da 426 CV (420 hp) e 400 lb-ft. Il motore fu sviluppato dalla divisione Advanced Powertrain di Ford, prodotto con Cosworth, e diventò la base del V12 poi usato su Vanquish e DB9. Progettata da TWR su una piattaforma Jaguar XJS modificata e disegnata da Ian Callum, fu costruita a Bloxham, nell'Oxfordshire, in versione Coupé e Volante (cabriolet), con cambio manuale Tremec a sei marce o automatico ZF a cinque. Le GT e GTA del 2002-2003 aggiunsero telaio e freni più incisivi, facendo di questa serie il naturale ponte tra la DB7 sei cilindri e le moderne Aston V12.
La DB7 Vantage fu la prima Aston Martin stradale a usare il V12 che avrebbe poi equipaggiato Vanquish, DB9 e i modelli successivi, il che le dà un posto chiaro nella storia moderna del marchio. La carrozzeria di Ian Callum resta una delle forme più apprezzate della sua epoca, e la scelta tra Coupé e Volante, manuale e automatico, permette di adattare l'auto all'uso desiderato. Le GT e GTA del 2002-2003, in serie limitata (302 esemplari in totale), aggiungono un livello più raro e sportivo per i collezionisti, mentre le V12 normali restano un accesso abbordabile a un'Aston dodici cilindri.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · Collecting Cars · RM Sotheby's
Targa ha registrato 148 vendite all'asta della Aston Martin DB7 Vantage tra il 2003 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1998 e il 2004. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 24. In questo momento Targa segue 7 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1999 e il 2003.
Ultime vendite registrate
- 2001 ASTON MARTIN DB7 VANTAGE
- 2000 No Reserve: 2000 Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante 6-Speed Project