L'AC Aceca è una coupé GT britannica costruita a mano da AC Cars dal 1954 al 1963, con telaio a longheroni tubolari in acciaio, struttura della carrozzeria in frassino e tubi d'acciaio, pannelli in alluminio e uno dei primi portelloni posteriori della storia. L'Aceca-Bristol, offerta dal 1956 al 1963, sostituiva il sei cilindri AC Light Six da 1.991 cc con il sei in linea Bristol da 1.971 cc, derivato dal motore della BMW 328 d'anteguerra e alimentato da tre carburatori Solex verticali. Con circa 125-128 CV nelle versioni 100D/100D2 era l'Aceca di serie più veloce, fino alla rara Aceca 2.6 con motore Ford del 1961-1963.
L'Aceca-Bristol unisce il telaio della Ace a sospensioni indipendenti con balestre trasversali a una carrozzeria GT chiusa e più raffinata e al brillante sei cilindri Bristol, la cui testata emisferica con aste trasversali gli conferisce un carattere quasi da bialbero; i dati d'epoca indicano circa 116 mph (187 km/h) e 0-100 km/h in circa 9 secondi per un'auto di circa 927 kg. La rarità è un fattore chiave: furono costruite solo 169 Aceca-Bristol, su 328 Aceca di ogni tipo (151 con motore AC e 8 Aceca 2.6). Condivide la discendenza del telaio con la Ace, l'auto da cui nacque poi la Shelby Cobra, e offre la stessa carrozzeria artigianale con la praticità in più del portellone posteriore.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della AC Aceca (motore Bristol) Coupé tra il 2003 e il 2023, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1954 e il 1960. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1958 AC Aceca-Bristol
- 1958 AC Aceca Bristol Coupé
- 1957 AC Aceca Coupé
- 1957 AC Aceca Coupé
- 1955 AC Aceca Coupé
- 1957 AC Aceca-Bristol