L'AC Ace Bristol è la versione con motore Bristol dell'AC Ace, la leggera roadster britannica a due posti costruita da AC Cars a Thames Ditton dal 1953 al 1963 e diretta antenata dell'AC Cobra. Progettata da John Tojeiro, l'Ace abbina una carrozzeria in alluminio a un telaio a longheroni in tubi d'acciaio e a sospensioni indipendenti a balestra trasversale. Dal 1956 fu offerta con il sei cilindri in linea Bristol da 1.971 cc, derivato dal BMW 328 e capace di 105-128 CV, che ne fece l'Ace più sportiva degli anni '50; furono costruite circa 466 Ace-Bristol.
L'Ace Bristol è apprezzata per la sua purezza: un'auto leggera (circa 760-900 kg a seconda della versione) con sospensioni indipendenti sulle quattro ruote e un due litri sei cilindri pronto a salire di giri che premia la guida abile. Il motore Bristol, derivato dal BMW 328 d'anteguerra, con camere di combustione emisferiche, aste e bilancieri incrociati e tre carburatori Solex, diede all'Ace un netto salto di prestazioni rispetto alla versione con motore AC (0-60 mph in circa 9 secondi). Il palmarès sportivo lo conferma: nel 1959 Whiteaway e Turner chiusero settimi assoluti a Le Mans vincendo la classe GT 2 litri con un'Ace Bristol. Essendo il telaio da cui nacque la Cobra, occupa un posto chiave nella storia delle sportive.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 62 vendite all'asta della AC Ace (motore Bristol) tra il 2002 e il 2025, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1954 e il 1963. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1959/1964 AC Ace to Cobra 289 Specification Roadster
- 1957 AC Ace-Bristol
- 1957 AC Ace Bristol Roadster
- 1957 AC Ace Roadster
- 1958 AC Ace-Bristol
- 1957 AC Ace Bristol Le Mans Roadster