L'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1959-1966) rappresenta il vertice del design italiano delle sportive leggere, unendo l'elegante carrozzeria della Carrozzeria Bertone alla brillante meccanica quattro cilindri Alfa Romeo. Questa vettura incarna l'età d'oro delle sportive europee accessibili, offrendo prestazioni e stile autentici in un pacchetto compatto e agile che ha influenzato il design delle auto sportive per decenni. La Sprint Speciale resta molto ricercata dai collezionisti per il suo equilibrio perfetto tra bellezza, integrità ingegneristica e dinamica di guida alla portata di tutti.
L'importanza della Sprint Speciale risiede nel suo ruolo di ponte tra le vetture da turismo e le macchine da corsa pure: carrozzeria leggera in lega, doti di handling eccezionali e il leggendario bialbero Alfa Romeo che la rese competitiva nel motorsport dell'epoca. La linea disegnata da Bertone esprime alcune delle proporzioni più belle mai realizzate nel design automobilistico, con dettagli stilistici sobri che sono invecchiati straordinariamente bene. La sua rilevanza culturale come icona della dolce vita e il fascino intatto presso i puristi che apprezzano la semplicità meccanica, l'armonia estetica e l'esperienza di guida tattile la rendono una pietra angolare del collezionismo di auto d'epoca.
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Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 20 vendite all'asta della Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale tra il 2006 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1959 e il 1963. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1961 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300
- 1960 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale by Bertone
- 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale